해당 포고문에 따르면 이번 자동차 관세 부과는 트럼프 대통령이 집권 1기 때인 2019년 자동차 등의 수입이 국가안보에 위협이 되는지를 조사하라고 지시한 무역법232조에 근거했다.

당시 조사 결과 자동차 수입이 국가 안보에 위협이 된다는 판단이 나왔지만, 그때는 관세를 부과하지 않았는데 6년이 지나.

정부 관계자는 "포고문에서 한미 FTA가 언급된 것은 무역확장법232조에 따라 자동차에 관세를 부과하는 정당성을 마련하기 위한 것으로 해석된다"며 "한미 FTA나 USMCA를 했음에도 불구하고 자동차 수입이 국가 안보에 미치는 위협이 해소되지 않았다는 차원이고 한미 FTA에 대해 비판하는 것으로 보긴 어렵다"고.

당시 트럼프 대통령은 무역확장법232조에 따라 자동차 수입이 미국 국가안보에 미치는 영향을 조사하라고 상무부에 지시했고, 과도하게 많은 외국산 자동차가 미국 내 산업기반을 약화하고 국가안보를 해친다는 보고를 받았다.

미국 방위산업이 미국 자동차 제조업체들에 크게 의지하는 가운데 외국 차.

백악관은 "트럼프 대통령은 과도한 수입이 미국 국내 자동차 기반과 공급망을 위협하면서 국가 안보에 필수적인 자동차 산업을 훼손하는 것을 막기 위해 조치를 취했다"며 1962년 개정된 무역확장법232조를 발동했다고 밝혔다.

이번 조치로 타격을 입을 것으로 예상되는 주요 자동차 수출국은 한국과 일본.

해당 포고문에 따르면 이번 자동차 관세 부과는 트럼프 대통령이 집권 1기 때인 2019년 자동차 등의 수입이 국가안보에 위협이 되는지를 조사하라고 지시한 무역법232조에 근거했다.

포고문은 또 이번 25% 관세가 자동차(세단·SUV·크로스오버·미니밴·카고밴)와 소형트럭뿐 아니라 엔진과 변속기, 파워트레인.

백악관은 "트럼프 대통령은 과도한 수입이 미국 국내 자동차 기반과 공급망을 위협하면서 국가 안보에 필수적인 자동차 산업을 훼손하는 것을 막기 위해 조치를 취했다"며 1962년 개정된 무역확장법232조를 발동했다고 했다.

이번 트럼프 발 조치로 한국의 자동차 수출은 크게 감소시킬 것으로 관측된다.

포고문에 따르면 이번 자동차 관세 부과는 트럼프 대통령이 집권 1기 때인 2019년 자동차 등의 수입이 국가안보에 위협이 되는지를 조사하라고 지시한 무역법232조에 근거했다.

당시 조사 결과 자동차 수입이 국가 안보에 위협이 된다는 판단이 나왔지만 관세를 부과하지 않았는데 집권 2기에서야 본격 시행에.

이런 이유로 국내외 통상 전문가들은 트럼프 대통령이 2기 집권 후 자동차 관세를 25%로 상향할 것으로 관측해왔고, 그는 이날 1기 철강 관세 인상 시 적용했던 무역확장법232조를 근거로 자동차 관세 인상을 발표했다.

무역확장법232조는 국가 안보에 위협이 된다고 판단될 경우 대통령이 관세 등 적절한.

엔진·변속기 등 車 핵심부품도 25% 관세…"무역법232조근거로 발동" 韓, 대미수출 1위 車 관세에 비상…트럼프 "연간 1천억 달러 세수 증가" 상호관세.

당시 조사 결과 자동차 수입이 국가 안보에 위협이 된다는 판단이 나왔지만, 그때는 관세를 부과하지 않았는데 6년이 지나 집권.

해당 포고문에 따르면 이번 자동차 관세 부과는 트럼프 대통령이 집권 1기 때인 2019년 자동차 등의 수입이 국가안보에 위협이 되는지를 조사하라고 지시한 무역법232조에 근거했다.

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포고문은 또 이번 25% 관세가 자동차(세단·SUV·크로스오버·미니밴·카고밴)와 소형트럭뿐 아니라 엔진과 변속기, 파워트레인.